حامد بیدی
درخواست حذف همیشگی سربازی اجباری
رهبر معظم انقلاب
با سلام
متاسفانه پس از تصویب و روزنامه رسمی شدن قانون ساماندهی صنعت خودرو در تاریخ ۱۴۰۱/۱۰/۲۴ و پس از ۱۵ روز و لازمالاجرا شدن آن از تاریخ ۱۴۰۱/۱۱/۱۰، ابهامی بین دو وزارتخانه صمت و وزارت راه بوجود آمد که آیا کامیونهای وارداتی شامل قانون اول و همچنان در دست وزارت راه هست و یا شامل قانون دوم و در دست وزارت صمت.
متاسفانه بجای سوال از مجلس که قانونگذار بوده و متولی تنقیه قوانین است، تفسیر اشتباه معاونت حقوقی ریاست جمهوری ملاک عمل قرار گرفته و بدون اطلاع قبلی از تاریخ ۱۴۰۱.۱۱.۱۰ کلیه کارهای ثبت سفارش (ویرایش و تمدید و اخذ) متوقف گردیده و موجبات رسوب چندین هزار دستگاه کامیون در گمرکات و ضررهای مادی و معنوی بسیار برای رانندگان که این کامیون کل سرمایه زندگیشان و راه امرار معاش خود و چندین خانواده میباشد گردیده است.
از جمله ضررهای مادی: انبارداری (روزانه ۲۵۰ هزار تومان)، اموال تملیکی (۱۰۰ میلیون تومان)، افزایش حقوق گمرکی، فرسودگی ناوگان زیر آفتاب و باد و باران، نداشتن معیشت و راه امرار معاش خود و چندین خانواده وابسته...
از جمله ضررهای معنوی: بلاتکلیفی و فشارهای عصبی در خانوادههای رانندگان، سکته و حتی فوت عزیزان، طلاق، اختلافات خانوادگی، بدبینی به نظام و مسئولان...
لطفا به این موضوع ورود کرده و دستور رسیدگی صادر فرمائید.
با سپاس
زمان این کارزار به پایان رسیده است.
امضاکنندگان 143 نفر
از این کارزار حمایت میکنید.
پیگیریها
ثبت خبر جدیدسلب مسئولیت
پاسخ رسمی به کارزار
ثبت رسمی در دبیرخانه
صدور نامه برای مسئولان
انتشار در فهرست کارزارها
مصاحبه با دکتر فلانی فلانزاده
بازتاب در خبرگزاری مرصاد:
ویدئوی کامل نشست ویژه کارزارهای باشگاه استقلال
نشست ویژه کارزارهای باشگاه استقلال
بازتاب رسانهها

نظرات
مشاهده ۱۲۸ نظرتأیید کد ارسال شده